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Como lavar um carro sob o capô?

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Então, irmãos tazovody e não só :) Hoje vamos falar sobre como lavar o carro sob o capô Como sempre, vou tentar dizer em detalhes quem está interessado em ler :)

Limpar o compartimento do motor é algo imprescindível. E mesmo não apenas pelo fato de que é "feia e suja", mas devido ao fato de que o pó é um bom condutor de eletricidade e pode causar um curto-circuito (bem, é assim, em teoria, eu nunca vi tal coisa). Portanto, sob o capô, recomenda-se lavar pelo menos 2 vezes por ano. Bem, ou pelo menos uma vez por ano. Bem, ou como eu faço - quando a paciência acabar - aguente a sujeira :)

Em geral, uma vez sob o capô, eu ainda lavado, cerca de um ano atrás, talvez um pouco mais, como aconteceu, você pode ler aqui.

Na verdade, ao longo de um ano, tudo foi novamente poluído com lixo, não havia força para aguentar mais e decidiu lavá-lo novamente. Apenas não confie em alguém e se lave. Eu queria me lavar antes de ontem, mas quando cheguei na pia (vou esclarecer que desde recentemente eu tenho lavado apenas em auto-serviço, não confio nas lavadoras depois que me esticaram a mola no limpador traseiro, lavaram mal e trezentas partes), vi que estava fechado. Em um fórum local de automóveis, ele escreveu para o dono, perguntou o que - eles me disseram que todo mundo estava saindo para a mercadoria (há também uma estação de serviço comum) e da próxima vez eu vou ter um pequeno desconto na forma de espuma livre e um aspirador de pó :) aniversário de ontem))

De manhã, liguei para eles, inscrevi-me e saí. Apenas à esquerda - começou a chover (e eu queria lavar o carro todo completamente) :( aqui é a eterna injustiça ... Mas enquanto a chuva chegou, acabou. Comecei a lavar.

Então, quem tem medo ou não sabe como lavar debaixo do capô, vou dizer: não há nada a temer, você só precisa fechar o bloco de montagem e estocar melhor com um limpador de sujeira especial (da última vez eu usei o Hi-Gear) a espuma não é suficiente, praticamente não toma a sujeira oleosa. Desta vez eu não tinha limpadores.
O que fazer com o bloco de montagem: como todos sabem, ele está localizado em um lugar muito ruim e a entrada de água é inevitável e altamente indesejável. Eu fiz isso: abri a tampa, coloquei a sacola plástica usual, como na qual o pão é vendido, e fechei a tampa em cima da sacola. Eu joguei uma sacola grande em cima, mas isso é mais como um resseguro, você pode sem ela. TUDO! nada mais pode ser fechado. Muitos dizem que você precisa fechar o gerador, o módulo de ignição. a bateria ... eu explico - o gerador e o módulo são suficientemente baixos para o chão e quando se dirige em estradas molhadas / poças há exatamente a mesma coisa acontecendo, a inundação universal está descansando. A bateria pode estar fechada, mas não vejo necessidade, porque o + está coberto por um elástico, então tudo bem.
Ele bateu na lama com Karcher, soprou espuma, foi fumar, esperando a lama se molhar. Após 5 minutos, passei pela Karcher novamente, examinei tudo ... A tampa da válvula de muitos era oleosa (eu a tinha porque a tampa de enchimento de óleo estava faltando em algum lugar). Eu repito - a espuma praticamente não leva tal sujeira. O que é lavado é lavado, o resto é limpo com lenços umedecidos, da próxima vez eu ficarei mais esperto :) No final, é melhor soprar arames de alta voltagem com ar, senão eles não sopram da última vez, os fios grudados nas velas (aparentemente a água entrou) e eventualmente quebraram ...

Por que lavar o carro sob o capô

A necessidade de tal trabalho é determinada por vários fatores:

  1. Efeitos negativos do óleo acumulado e sujeira no funcionamento de dispositivos elétricos. A falha da fiação e dos componentes individuais pode se tornar um pré-requisito para consequências mais sérias na forma de um circuito, que geralmente causa um incêndio no motor.
  2. Alta suscetibilidade ao superaquecimento comparado a um motor limpo. Em temperaturas elevadas, o grau de viscosidade do óleo em todo o sistema de lubrificação diminui, o que geralmente causa a ebulição do equipamento.
  3. Risco de incêndio. Mesmo as pequenas manchas de óleo que permanecem sob o capô do carro representam um risco potencial de incêndio.
  4. Reduzindo a atratividade do veículo durante sua implementação. A contaminação dos nós de trabalho mais importantes não apenas desperta a suspeita de potenciais compradores, mas também os forçará a avaliar a condição de outros sistemas em mais detalhes.
  5. Dificuldade na manutenção do motor de qualidade. As manchas e poeiras pesadas escondem evidências bastante sérias de mau funcionamento, que subsequentemente levam a avarias em larga escala.

Como lavar um carro sob o capô: o que você não pode esquecer

Os fabricantes de veículos recomendam a lavagem do motor apenas em casos especiais. Cada proprietário determina o início dessa necessidade por conta própria. Deve ser lembrado que um jato de água dirigido carrega mais perigos do que a sujeira de longo prazo. Nesse caso, vários fatores adicionais devem ser considerados:

  • manuseio cuidadoso de substâncias inflamáveis ​​que são comumente usadas para limpar motores,
  • o perigo potencial de penetração de água no sistema elétrico, mesmo através de material de polietileno, o que é especialmente verdadeiro para carros estrangeiros,
  • seleção cuidadosa de estações de serviço ao instruir o procedimento especificado a especialistas terceirizados, uma vez que a segurança da operação subseqüente dos veículos depende de suas qualificações, equipamentos usados ​​e responsabilidade pessoal,
  • a necessidade de secagem de alta qualidade e prolongada do motor no final de todas as operações, o que ajuda a evitar o fechamento da fiação elétrica.

Somente após as medidas de precaução terem sido tomadas, o processo de lavagem do motor começará. Por tudo isso, você precisa ser extremamente cuidadoso e controlar cada passo que der.

Recomendações gerais para lavar a máquina sob o capô

Para resolver esse problema, muitos motoristas se voltam para os funcionários dos postos de serviço, mas você mesmo pode lidar com essa tarefa. Apesar do fato de que é bastante complexo e requer certas habilidades, a adesão estrita aos principais requisitos tecnológicos permitirá que você se livrar de sujeira e manchas de óleo. Toda a gama de ações é dividida em várias etapas:

  • aquecimento do motor a uma temperatura de 30-40 graus Celsius, após o que deve ser desligado,
  • proteção de elementos de alarme e entradas de ar da penetração de água,
  • cobrindo com polietileno todos os componentes elétricos e a bateria com fixação adicional com fita adesiva,
  • preparação de detergentes especiais que podem ser usados ​​para tratar a superfície do motor,
  • enxaguar o motor, que muitas vezes é necessário várias vezes em áreas não purificadas,
  • remoção de polietileno,
  • secagem de motor
  • ligar o motor e avaliar seu funcionamento,
  • remoção de manchas detectadas.

Particular atenção deve ser dada à lavagem do cárter e do bloco de cilindros. Tudo isso é altamente recomendado no viaduto. Além disso, você precisa limpar completamente todos os elementos de fiação que normalmente estão sob alta tensão, pois sua contaminação causa vazamento de corrente para o terra. Subsequentemente, este fenômeno freqüentemente causa problemas com o arranque do motor, e também piora seu desempenho e reduz o período de operação.

No estágio final, os guarda-lamas e os membros laterais, bem como a superfície do capô, são limpos.

Detergentes

Pós de lavagem padrão e produtos químicos domésticos não são adequados para uso com o motor, pois podem causar danos aos seus elementos. A lavagem só deve ser feita com substâncias especiais de fabricantes oficiais.

Alguns motoristas afirmam que diesel e gasolina fazem um excelente trabalho de limpeza do motor. Ao mesmo tempo, durante meia hora após o arranque do motor, será observada uma fumaça branca característica e um cheiro a combustível.

Além disso, o uso de gasolina está associado a um aumento no risco de incêndio do processo, uma vez que até uma única faísca pode provocar ignição.

Como escolher o equipamento para lavar o motor?

Esses dispositivos devem ter uma pressão mínima de trabalho. A melhor solução para secar o motor é um compressor. Como alternativa, um aspirador com um modo de sopro sintonizado ou mesmo uma lata de ar comprimido é normalmente usado. Particularmente, você precisa processar todas as seções dos componentes de conexão da engenharia elétrica, bem como os contatos. Além disso, é muito desejável cobri-los com um composto anticorrosivo.

Quanto ao Karcher, seu uso faz com que o fluxo de água entre no alojamento do relé, nos poços das velas de ignição e também no distribuidor. Um número crescente de especialistas prefere abandonar essa opção de lavagem.

Sujeito às condições e recomendações acima, o motor será limpo da forma mais eficiente e segura possível.

Por que lavar o carro sob o capô?

Limpar o compartimento do motor é definitivamente necessário. Os fatos a seguir confirmarão isso:

  • A contaminação difícil sob o capô dificulta muito o controle do estado dos sistemas mecânicos e dos fluidos técnicos. Se ocorrer um problema, ocorrer um vazamento ou um sistema específico falhar, será problemático notar um colapso a olho nu.
  • Os densos crescimentos de lama afetam significativamente a transferência de calor do motor. Em palavras simples, a sujeira não permite que o motor esfrie em tempo hábil, o que pode causar superaquecimento.
  • A sujeira afeta o estado da eletrônica. A sujeira que se acumulou no chicote de fiação causa um vazamento de corrente, o que pode causar um problema com a partida do motor.
  • Durante a operação do carro, manchas de óleo aparecem no compartimento do motor. Em altas temperaturas, tais manchas formam vapores inflamáveis ​​que podem causar a ignição do motor.

Além disso, a maioria dos centros de serviço se recusa a aceitar carros cujo compartimento do motor está fortemente poluído.

Como lavar o carro você mesmo sob o capô?

A lavagem independente do motor e do compartimento do motor pode ser feita com água e xampu comum. Mas seria melhor usar um limpador especial, que é vendido em qualquer supermercado.

Para lavar corretamente e com segurança o motor de um carro, siga estas etapas:

  1. Isole todos os contatos com fita isolante.
  2. Aqueça o motor ligeiramente e desligue. Para remover sujeira e manchas de óleo com rapidez e facilidade, o motor deve estar quente, mas não quente.
  3. Desconecte a bateria e remova-a.
  4. Aplique o produto de limpeza de espuma uniformemente nas superfícies contaminadas e deixe exposto por vários minutos (de acordo com as instruções).
  5. Após um período de tempo, limpe as superfícies tratadas com um pano úmido. Se disponível, você pode usar uma pia doméstica, configurando a pressão mínima.

Depois de todas as manipulações, limpe todas as superfícies, remova o isolamento e deixe o motor secar completamente. A bateria é limpa separadamente, da mesma maneira.

Importante! Lavar o motor sob alta pressão é proibido. Uma pressão forte pode danificar as vedações e a água começará a penetrar nos conectores internos. Isso provocará corrosão do metal ou causará golpe de aríete!

Os especialistas recomendam acelerar o processo de secagem do motor usando um aspirador de automóveis. Desta forma, você pode reduzir o risco de oxidação de contato. O procedimento para lavar o motor e o compartimento do motor é muito simples e não requer habilidades especiais. Recomenda-se lavar o motor no máximo duas vezes por ano.

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